1、使用方便

      软件的所有组成部分都由一个图形用户界面来控制。用户通过点击“RunMath Model”来进行仿真。通过点击“Animate”按钮可以以三维动画形式观察仿真的结果。

      点击“Plot”按钮可以察看仿真结果曲线。很短的时间内， 你就可以掌握CarSim/Trucksim的基本使用方法，完成一次简单仿真并观察仿真结果。

      所要设置或调整的特性参数都可以在图形界面上完成。150多个图形窗口使用户能够访问车辆的所有属性，控制输入，路面的几何形状，绘图及仿真设置。

      利用CarSim/Trucksim的数据库建立一个车辆模型并设置仿真工况，在很短的时间内即可完成。在数据库里有一系列的样例并允许用户建立各种组 件、车辆及测试结果的库文件。

      这一功能使得用户能够迅速地在所做的不同仿真之间切换，对比仿真结果并作相应的修改。车辆及其参数是利用各种测试手段所得到 的数据和表格，包括实验测试及悬架设计软件的仿真测试等。

      CarSim/Trucksim为快速建立车辆模型提供了新的标准。

      CarSim/Trucksim输出的数据可以导出并添加到报告、excel工作表格及PowerPoint演示中。仿真的结果也可以很方便地导入到各种演示软件中。

      CarSim将整车数学模型与计算速度很好地结合在一起，车辆模型在主频为3GHz的PC机上能以十倍于实时的速度运行。

      2、速度使得

      CarSim/Trucksim很容易支持硬件在环(HIL)或软件在环(SIL)所进行的实时仿真。CarSim/Trucksim支持Applied DynamicsInternatinal(ADI), A&D, dSPACE, ETAS, Opal-RT及其它实时仿真系统。CarSim/Trucksim这一快速特性也使得它可以应用于优化及试验设计等。

      CarSim/Trucksim建立在对车辆特性几十年的研究基础之上，通过数学模型来表现车辆的特性。每当加入新的内容时，都有相应的实验来验 证。使用CarSim/Trucksim的汽车制造商及供应商提供了很多关于实验结果与CarSim /Trucksim仿真结果一致性的报告。

      3、标准化及可扩展性

      CarSim/Trucksim可以在一般的Windows系统及便携式电脑上运行。CarSim /Trucksim也可以在用于实时系统的计算机上运行。

      数学模型的运动关系式已经标准化并能和用户扩展的控制器，测试设备，及子系统协调工作。

      这些模型 有以下三种形式：CarSim/Trucksim自带的内嵌模块 嵌入模型的MATLAB/Simulink S-函数。具有为生成单独exe文件的可扩展C代码的库文件

      4、有效、稳定、可靠

      CarSim/Trucksim包括了车辆动力学仿真及观察结果所需的所有工具。MSC利用先进的代码自动生成器来生成稳定可靠的仿真程序，这比传统的手工编码方式进行软件开发要快很多。